Instalar un motor para automatizar una verja

En Bricomanía vamos a ver cómo lograr una verja automatizada. De esta manera, será mucho más fácil entrar y salir de casa. Un trabajo sencillo para automatizar la verja de exterior.

Automatizar una puerta corredera de jardín es un trabajo agradecido y mucho más sencillo de lo que podemos imaginar, más aún cuando el resultado es una puerta automática con mando a distancia que evitará que tengamos que bajar y subir del coche para abrirla y cerrarla o hacer esfuerzos físicos si se trata de una verja pesada.

Gracias a un sistema muy sencillo instalaremos fácilmente un motor eléctrico, unas células fotoeléctricas como medida de seguridad y una guía cremallera que recibe la potencia del motor y transmite el movimiento a la puerta corredera

Herramientas

• Nivel.
• Taladro atornillador.
• Llave de vaso.
• Cincel.
• Maceta.
• Pistola aplicadora de silicona.
• Lijadora orbital.
• Paletina.

Herramientas

• Kit automático para puertas.
• Tornillos autorroscantes.
• Cable eléctrico.
• Canaletas autoadhesivas.
• Ángulo metálico.
• Cinta adhesiva.
• Sellador de poliuretano.
• Esmalte sintético.

Paso a paso para automatizar una verja de jardín

Paso 1

Para empezar a trabajar, la puerta debe estar abierta y tendremos que tener un cable con corriente de 220 voltios para hacer la conexión eléctrica del motor.

Paso 2

Después, situaremos una base metálica sobre el travesaño de la puerta y encima instalaremos el motor. Para sujetar la base usaremos un taladro atornillador con acumulador, muy práctico para trabajar en el jardín, con una llave de vaso y unos tornillos autorroscantes, que tienen la punta muy parecida a una broca, así no necesitaremos hacer previamente agujeros guía.

Paso 3

Después, colocamos el motor sobre la base, le metemos por debajo el cable y lo sujetamos con dos tornillos, pero sin llegar a apretarlos, para poder moverlo y ajustar la guía cremallera.

Paso 4

Presentamos la primera pieza de la guía cremallera en la puerta corredera, dejamos un margen de unos 2 mm entre el engranaje del motor y la guía, y llevamos el motor a su posición, ajustándolo definitivamente.

Paso 5

Después, sostenemos la pieza en su posición con cinta adhesiva extra fuerte.

Paso 6

Es muy importante que la guía esté a nivel, así que lo comprobaremos observando en el inclinómetro si la burbuja se sitúa entre las dos rayas.

Paso 7

Cuando estemos seguros de la posición, señalamos con un rotulador los puntos de fijación; es muy importante marcar bien nivelado el lugar donde irá el primer tornillo. Después, sujetamos la pieza con los tornillos autorroscantes.

Paso 8

Seguiremos colocando las piezas por segmentos; presentamos la segunda sobre el engranaje y realizamos la unión machihembrada. Después, la fijamos con tornillos autorroscantes. Pondremos todas las piezas de la guía cremallera de la misma forma.

Paso 9

A continuación, para colocar los fines de carrera, ponemos el motor en posición manual, cerramos la puerta y, en ese punto, colocamos la primera pieza, fijándola a la cremallera con un destornillador, de tal modo que cuando la puerta se cierre, accione el mecanismo e interrumpa el circuito eléctrico. Colocamos la segunda pieza de la misma forma, en el extremo opuesto y después de abrir completamente la puerta.

Paso 10

El siguiente trabajo será hacer una roza, con un cincel y una maceta, desde la zona del motor hasta el carril de la puerta, para esconder el cableado de la conexión eléctrica que necesitan tanto la lámpara como las células fotoeléctricas.

Paso 11

Limpiaremos con un trapo humedecido en alcohol los laterales de las puertas y pegaremos en ambos lados, partiendo desde el suelo, unas canaletas de unos 50 cm de largo. En el lado donde vaya la lámpara, colocaremos otra canaleta, que irá desde la célula fotoeléctrica, a 50 cm del suelo, hasta el borde superior de la puerta.

Paso 12

Luego, como las dos células fotoeléctricas tienen que estar perfectamente alineadas para que funcionen y el poste donde debe ir colocada una de ellas está más metido, fijaremos con unos tornillos autorroscantes una escuadra metálica donde sujetaremos la célula.

Paso 13

Comenzaremos ahora con la instalación eléctrica; primero pasaremos un cable con dos polos por la canaleta de la puerta, desde el motor hasta la lámpara.

Paso 14

Introducimos luego otro cable con dos polos por la canaleta que hemos puesto en el poste, hasta la altura del soporte metálico donde irá la célula.

Paso 15

El otro extremo del cable lo llevaremos por el carril de la puerta hasta el otro lado, donde está el motor.

Paso 16

Allí, conectaremos un polo, pasándolo por dentro de la canaleta, con la otra célula, que previamente hemos fijado a la puerta con unos tirafondos, y el otro con el motor.

Paso 17

Asimismo, conectaremos el cable que ya habíamos pasado anteriormente por la canaleta a la lámpara y a la célula.

Paso 18

Con ambas células ya atornilladas en sus posiciones, sólo nos quedará colocarles unas juntas de estanqueidad en sus correspondientes tapas y atornillarlas. Con esto impediremos que, al estar a la intemperie, les entre el agua y tengamos problemas con la electricidad.

Paso 19

Finalmente, pondremos encima unos embellecedores plásticos para proteger los tornillos metálicos.

Paso 20

A continuación, con el cableado ya conectado y la corriente cortada, realizaremos la instalación eléctrica y la programación del mando a distancia siguiendo las instrucciones del manual

Paso 21

Para acabar, pondremos la tapa al motor y comprobaremos que la puerta abre y cierra bien y que las células detectan el paso del coche.

Paso 22

Si, además, queremos darle un acabado perfecto a la instalación, aplicaremos un cordón de sellador de poliuretano en el surco del suelo para proteger los cables y no tener averías.

Paso 23

Después, para eliminar el óxido y aplicar en buenas condiciones la pintura, pasaremos la lijadora orbital con una hoja de grano grueso por toda la superficie hasta que quede mate.

Paso 24

Finalmente, limpiaremos la verja con un trapo para eliminar el polvo del lijado y pintaremos de color verde con una paletina y un esmalte brillante, especial para superficies de hierro.